一、問題現(xiàn)象
1、車輛行駛過程中出現(xiàn)制冷效果差或無法啟動的現(xiàn)象;
2、發(fā)動機(jī)水溫正常但冷卻液溫度偏高(高于60°c),且冷卻液的循環(huán)壓力偏低。
3、打開前機(jī)艙蓋檢查時可見水箱散熱器上部的冷凝管處有少量水珠滴落并伴有異響,同時發(fā)現(xiàn)該部位管路連接件及散熱片表面有水跡滲出;
4、將車置于水平路面后試駕一段時間,感覺動力不足且有明顯頓挫感,加速無力等不良駕駛體驗(yàn)。
5、在冷車和熱車的狀態(tài)下均會出現(xiàn)上述癥狀。
6、通過檢測儀測量蒸發(fā)器內(nèi)表面的溫差為1530度左右,而正常情況下此部位的溫差不應(yīng)大于5攝氏度以上。(注:由于不同車型其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同)
二、診斷與排除過程
根據(jù)車主描述的情況和提供的維修信息進(jìn)行初步判斷分析如下:1、可能是節(jié)流閥臟污導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作;2、也可能是壓縮機(jī)損壞;3、還可能是因?yàn)樗枚氯斐闪髁繙p少;4、也可能因?yàn)轱L(fēng)扇電機(jī)燒壞引起風(fēng)量下降導(dǎo)致的降溫慢或不工作。為了進(jìn)一步確定原因所在,我們使用專用工具對相關(guān)部件進(jìn)行了拆解檢修。具體操作方法見下圖所示:
從拆卸下來的零部件可以看出:
(1)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處的密封墊磨損嚴(yán)重,從而導(dǎo)致空氣漏入到系統(tǒng)中;
(2)冷凝管的接頭部分因長時間的使用已老化變形,使管道中的水流不暢從而影響到了發(fā)動機(jī)的熱量散發(fā);
(3)冷凝管內(nèi)的油封也出現(xiàn)了明顯的破損痕跡,這會導(dǎo)致大量的潤滑油進(jìn)入水管中進(jìn)而污染了冷卻系統(tǒng)的水質(zhì);
(4)冷凝管用橡膠軟膠圈固定在散熱器上部以便于清洗的裝置也已經(jīng)失效;
(5)水泵葉輪上的軸承潤滑脂已經(jīng)干涸并且被灰塵覆蓋,使得水泵轉(zhuǎn)動阻力增大甚至不轉(zhuǎn)動了;
(6)另外我們在拆卸的過程中還發(fā)現(xiàn)了其他一些零件也存在一定的質(zhì)量問題。如:高壓開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良,低壓電路板燒毀等等......
三 、最終處理方案
經(jīng)過仔細(xì)的檢查確認(rèn)各配件無異常情況之后,我們對各個組件分別采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。
1、首先更換新的干燥罐濾網(wǎng)以及進(jìn)氣歧管真空吸盤,以保證車輛的正常運(yùn)行;然后重新調(diào)整好膨脹水壺的位置并將進(jìn)水口對準(zhǔn)散熱器底部安裝孔位置并用螺栓固定牢固即可;接著再按照原裝配順序裝回所有電器設(shè)備并進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn),最后用氣槍吹凈冷凝器和冷凝管之間的積水就可以完成全部的安裝工作了!
2、其次對于蒸發(fā)箱內(nèi)部的清潔可采用壓縮氣體噴洗的方式來進(jìn)行清理。具體的做法是先用扳手?jǐn)Q松冷凝管接口螺母,然后將一根較長的細(xì)塑料棒插入到冷凝管中直至完全浸沒為止,再將帶有洗滌劑的容器放入其中浸泡約10分鐘左右取出晾干后再重新安裝回去即可。

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