1.系統(tǒng)毛巾有空氣和不可冷凝的氣體。
當(dāng)用煤油或汽油清潔設(shè)備時，空氣不會存儲在系統(tǒng)中。由于空氣和其他不可冷凝的氣體，它們具有較輕的比重并占據(jù)冷凝器的上部，這減小了冷凝器的體積和吞咽區(qū)域的面積，導(dǎo)致冷卻和冷凝不良。高壓氟利昂氣體不能完全冷凝成液體，因此壓力升高，溫度升高到、，進而影響排氣壓力和排氣溫度的升高。
2.制冷劑太多。
當(dāng)系統(tǒng)中的制冷劑過多時，液態(tài)制冷劑占據(jù)冷凝器內(nèi)部的一部分體積，減少傳熱面積，提高冷凝溫度，排氣溫度也升高。
3.制冷劑不足。
當(dāng)液體供應(yīng)不足時，蒸發(fā)器中的蒸發(fā)量小于壓縮機的吸入量，從而蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度降低，并且返回過熱度增加。導(dǎo)致廢氣溫度升高。
4.壓縮機排氣閥未打開或排放管不清潔。
排出閥未打開或排出管不平滑，高壓氣體被堵塞，影響排出量。導(dǎo)致排出壓力和廢氣溫度升高。
5.滲透熱量過多。
倉庫等制冷設(shè)備，門打開過多或外殼結(jié)構(gòu)不好，外部熱量滲入增加，影響冷卻能力。蒸發(fā)溫度升高，吸入壓力過高，導(dǎo)致廢氣溫度過高。
6.壓縮比太大。
壓縮比太大，吸入阻力大，氣缸的熱損失大，壓縮機的吸氣系數(shù)降低，并且功率消耗增加，導(dǎo)致廢氣溫度升高。
7.泵損壞或冷卻油太臟。
如果油泵出現(xiàn)故障或油膩，則壓縮機的潤滑狀況較差，壓縮機容易發(fā)熱，導(dǎo)致廢氣溫度過高。
8.機械裝配存在問題。
壓縮機組件的公差不正確（間隙太大或太大）；曲軸箱的同心度差；密封圈的角度不好；閥件的彈簧壓力，閥件的精度和觸點的寬度等不符合要求。所有這些都會導(dǎo)致壓縮機的內(nèi)部泄漏和發(fā)熱。導(dǎo)致廢氣溫度過高。

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